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Costruzione di pavimentazioni per persone cieche nella città

quote;In un incrocio affollato, il semaforo era acceso, ma una macchina si fermò.Il conducente in preda al panico continuava a sventolare le braccia e a gridare disperatamente,I&SV;39;Sono cieco!I&SV;39;Sono cieco!I&SV;39;m cieco!39Poi la cecità si diffuse rapidamente.L'intera città è caduta in un disastro senza precedenti..."Questa è la descrizione del premio Nobel José Saramago-;39;s capolavoro "Cieco".


1. Impostazioni dei marciapiedi per i ciechi nelle città 123456890 Nella vita reale, una città apparentemente conveniente è difficile per cinque milioni di persone cieche spostare un centimetro.


Se presti attenzione, troverai che la città-;39;La pavimentazione per ciechi può essere interrotta dall'edificio ricostruito in qualsiasi momento, o fermarsi in un certo parcheggio, alcuni dei quali sono lastricati alla parete e all'autostrada, e ancora di più, conduce direttamente al fiume...ovunque le piste cieche vadano, c'è pericolo.


Nella pianificazione e costruzione urbana,


pavimentazione per la gente cieca è un impianto indispensabile.Se una città’spavimentazione per i non vedenti è senza ostacoli riflette se la città si prende cura di gruppi svantaggiati, tra cui i disabili, e mostra anche il livello di gestione urban a e persino di gestione sociale. Il boom delle pavimentazioni per i ciechi in Cina è iniziato nel 2005. Durante quest’anno, il "Cities" civilizzati nazionali;Cominciarono a essere selezionate, e la copertura delle strade cieche divenne un importante indicatore.Dopo più di dieci anni di costruzione, la Cina ha ora costruito il mondo-#39;è il pavimento più lungo e distribuito per i ciechi, e il materiale della pista cieca si è evoluto anche dal mattone originale di binario cieco alla pista cieca di metallo.


2. Ci sono due tipi di pavimentazione per i non vedenti:


Uno è la pavimentazione per i ciechi.Il percorso cieco dovrebbe essere in grado di guidare gli ipovedenti a camminare in modo sicuro e raggiungere la posizione delle strutture senza barriere senza ostacoli, in forma smagliata.


L'altro è un marciapiede cieco di avvertimento posto al punto di partenza, punto di fine e angoli del marciapiede per i ciechi, che può informare i non vedenti che l'ambiente spaziale del percorso in avanti cambierà, che è a forma di punto.


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