Fattori da Considerare nella Costruzione di Blind Modi

Selettiva costruzione di blind corsie di passaggio rapido dovrebbe non solo messa a fuoco sulla quantità, ma di ignorare il reale utilizzo di blind corsie di passaggio rapido. Per esempio, strade secondarie e marciapiedi con una larghezza di meno di 3.5 metri non c' è bisogno di costruire cieco corsie di passaggio rapido, ma nelle principali sezioni e spaziosa, marciapiedi, standardizzare la costruzione di blind corsie di passaggio rapido per ottenere la connettività regionale. Allo stesso tempo, a intersezioni, si gira e ingressi di importanti edifici, avvertimento cieco corsie di passaggio rapido dovrebbe essere generalmente costruito, e a le entrate di strade senza cieco corsie di passaggio rapido, un avvertimento cieco di corsia e un piccolo cieco modo dovrebbe anche essere impostato. In questo modo, quando una persona cieca passa, si può sapere che c' è non vedenti più avanti.

1. Umanizzare il cieco modo impostazione

Ci sono due modi di posa il cieco striscia sul marciapiede, che può essere di cui 25 a 60 centimetri verso l'interno da il bordo esterno del marciapiede, O 25 a 60 centimetri verso l'esterno dal lato interno del marciapiede. In precedenza, il primo metodo è stato generalmente adottato per la posizione di blind modi, che ha reso facile da "afferrare il sito" con biciclette parcheggiata sul marciapiede. Ora il piano di servizio competente ha cambiato il metodo di quest'ultimo, che è stato progettato per consentire il cieco e i ciclisti per avere il proprio posto, riducendo questo conflitto in una certa misura.

Rafforzare viaggio di formazione per i non vedenti. In passato, la nostra ricerca e la soluzione per il problema di guida il cieco spesso ha iniziato da le strutture, E noi raramente fornito di formazione per i non vedenti. Come risultato, molte persone non vedenti non ha capito i vari servizi per la guida il cieco esistente, in modo da poter non li usano. Quindi, le parti in questione dovrebbe essere organizzato per aiutare le persone non vedenti di familiarizzare se stessi con varie strutture per i non vedenti, E incoraggiare loro di utilizzare le strutture, migliorando in tal modo la loro capacità di viaggio.

le persone Non Vedenti sono incoraggiati ad avere più in contatto con la società, non per chiudere se stessi fino a causa della loro difetti fisici, E rimanere a casa. In questo modo, il pubblico sarà di prestare più attenzione per i non vedenti, E sarà anche realizzare il ruolo dei ciechi corsie di passaggio rapido, consapevolmente e volontariamente non occupano la cieco corsie di passaggio rapido, E invece di prendere l'iniziativa per aiutare i non vedenti per viaggiare.

2. Occasioni di applicazione di gomma tattile indicatori

Questo tipo di sicurezza tappetino è durevole e facile da pulire. È adatto per la posa di pavimenti interna ed esterna. È adatto per vari luoghi, ad esempio come luoghi di strutture di divertimento, scuola materna, attrezzature sportive aree in scuole primarie e secondarie, nazionale per il fitness percorso aree, parco passaggi, E ponti pedonali., poligono di tiro, palestra e altri campi sportivi, Questo prodotto è ecologico e ha un alto assorbimento degli urti e anti-scivolo.

le prestazioni Del Prodotto: gomma tattile indicatori sono pavimento di piastrelle appositamente progettato per i non vedenti, per evitare che il cieco di prendere il male su strada e per prevenire gli infortuni in caso di caduta. Materiale del prodotto: Utilizzando ad alta-qualità di gomma naturale e gomma sintetica come il materiale di base, con filler materiali e pigmenti che non contengono metalli pesanti, PVC-trasporto, polvere di pietra-libero, si tratta di un prodotto verde e rispettoso dell'ambiente. Super anti-skid prestazioni, portare conforto ai piedi, prestazioni di riduzione del rumore eccellente, lunga vita di servizio, ricco di opzioni di colore, soddisfare le super requisiti a prova di fuoco, facile da pulire, semplice ed economico.